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SSV Can-Am Maverick X RC Turbo RR 72

CANAM-MAVXRCTRBRR72

BRP Can-Am

SSV de la marque Can-Am, modèle Maverick X RC Turbo RR 72

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SSV de la marque Can-Am, modèle Maverick X RC Turbo RR 72

Référence: CANAM-MAVXRCTRBRR72

 



UN VÉRITABLE ROC.

Montrez de quoi vous êtes capable et remportez le dernier kilomètre : ce Maverick X rc Turbo RR de 182,88 cm de large est le véhicule côte à côte indispensable pour partir à l’assaut des rochers et laisser ses rivaux tout en bas.

Moteur Rotax® ACE Turbo RR 200 cv
Le moteur de véhicule SSV le plus puissant actuellement disponible. 
Associez-le à notre embrayage primaire pDrive et attendez-vous à de meilleures performances, 30 % d’amplitude de changement de vitesse en plus et une accélération plus forte.

Smart-Lok de série
Notre différentiel avant Smart Lok™ est de série, l’adhérence et le contrôle qu’il procure est époustouflant ! Smart-Lok™ est le différentiel avant le plus avancé sur le marché. 
Il se verrouille complètement, même en roulant, avec quatre modes automatiques à commande électronique et optimise le transfert de puissance au sol dans toutes les conditions.

Double bras triangulaire arqué / Torsional Trailing-Arm X (TTX)
La force est la norme grâce au bras triangulaire double proposé sur toute la gamme. Tous les modèles de 182,88 cm de large bénéficient d’une suspension inspirée des Trophy Trucks. 
Nos modèles X rc et X mr sont également dotés de doubles bras triangulaires arqués pour une garde au sol maximale.

Amortisseurs FOX Racing
Construits avec ce qui se fait de mieux : pour une performance révolutionnaire, nous avons travaillé avec FOX afin de développer une suspension semi-active Smart-Shox pour le Maverick. 
Chaque Maverick est doté d’amortisseurs FOX Racing réglables prêts pour tous les terrains et tous les styles de conduite. 
De type « piggyback » avec des fonctionnalités allant du réglage de la compression et du rebond au contrôle du talonnage avec une compression à deux vitesses.

Performance, fiabilité et confort
Le SSV Can-Am Maverick est désormais équipé du nouvel embrayage pDrive. 
Vous profitez d’une fiabilité et d’une performance de conduite accrues grâce à l’utilisation de rouleaux. 
Cet embrayage vous offre également 30 % plus d’amplitude de changement de vitesse pour une accélération plus rapide et une meilleure traction au sol.

Jantes et pneus voués à la performance
Pour aller plus loin et tirer pleinement parti du Maverick, n’importe où. 
Chaque ensemble Maverick bénéficie d’une configuration unique, des pneus ITP Cryptid† 30’’ décalés, prêts pour la boue, aux légendaires Maxxis Carnivore† 32’’ avec anneau de retenue.

pDrive primaire
Pour des performances fiables et ultraréactives, le SSV Can-Am Maverick utilise la toute dernière technologie de transmission pDrive à variation continue avec le système de réponse instantanée X (QRS-X), avec un débit d'air élevé doté d'un traitement acoustique spécial pour une conduite de véhicule SSV inégalée.



Véhicule NON Homologué 


Caractéristique moteur:

Moteur
  • TURBO RR
Capacité volumétrique
  • 900
Type
  • 149 kW (200 cv), Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm3 turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation
  • Accélérateur intelligent (iTC™) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission
  • CVT primaire pDrive et à système de réponse instantanée X (QRS-X) avec débit d’air élevé, L / H / N / R / P
Transmission
  • Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. Véritable système de traction à 4 modes : 2RM / 4RM avec blocage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV/ 4RM TRAIL
Servodirection
  • Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS™)

Suspension:

Suspension avant
  • Double bras triangulaire avec barre stabilisatrice / Débattement de 55,9 cm Bras inspirés du camion Trophy
Amortisseurs avant
  • FOX† 2.5 PODIUM RC2† Piggyback avec dérivation, réglages de compression et de rebond double vitesse
Suspension arrière
  • Suspension TTX (Torsional Trailing Arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice et bras inférieurs cintrés / Débattement de 61 cm)
Amortisseurs arrière
  • Réservoir en retrait FOX† 3.0 PODIUM RC2† avec dérivation, réglages de compression et de rebond double vitesse

Pneus / Jantes:

Pneus avant des roues
  • Maxxis Liberty† 81,3 x 25,4 / 25,4 x 38,1 cm
Pneus arrière des roues
  • Maxxis Liberty† 81,3 x 25,4 / 25,4 x 38,1 cm
Jantes
  • Aluminium moulé de 38,1 cm (15 po) avec anneau de retenue

Freins:

Avant
  • Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière
  • Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston

Dimensions / Capacités:

L x l x H
  • 341,6 x 184,9 x 174 cm (134,5 x 72,8 x 68,5 po)
Capacités Empattement
  • 259,1 cm (102 po)
Capacités Garde au sol
  • 40,6 cm (16 po)
Capacités Cadre de protection châssis
  • Acier 980 biphasé
Capacités Poids à sec
  • 836 kg
Capacité des supports
  • 91 kg (200 po) avec le système d’attache rapide LinQ™
Capacité de rangement totale
  • Total : 9,4 l (2,5 gal)
Capacités Capacité du réservoir
  • 40 l (10,5 gal)

Caractéristiques du véhicule:

Indicateur
  • Affichage numérique 7,6” avec clavier
Magnéto
  • 850 W
Instruments
  • Prise CC (10 A)
Système antivol
  • Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF, muni d’un bouton-poussoir Marche/Arrêt
Éclairage
  • Phares LED LED de style Can-Am unique Feux arrière LED
Caractéristiques du treuil
  • Treuil de 2 041 kg (4 500 po) avec câble synthétique
Protection
  • Pare-chocs avant Demi-portes Toit aluminium Barre anti-intrusion Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules Garde-roche UHMWPE Plaques de protection HMWPE : intégrale ultra-robuste avec différentiel / sous le pare-chocs / Bras de suspension avant et arrière Anneau de remorquage arrière Protecteur pour bras longitudinal