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SSV Can-Am Maverick X RS Turbo RR + Smart-Shox

CANAM-MAVXRSTRBRRSSX

BRP Can-Am

SSV de la marque Can-Am, modèle Maverick X RS Turbo RR avec le système.. Plus de détails

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39 699,95€ (TTC)

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SSV de la marque Can-Am, modèle Maverick X RS Turbo RR avec le système Smart-Shox

Référence: CANAM-MAVXRSTRBRRSSX



CONÇU POUR LA VICTOIRE.

Courez en tête avec 200 cv et une suspension semi-active Smart-Shox pour défier n’importe quel terrain de jeu.

Vous emmène littéralement jusqu’où vous pouvez aller avec un véhicule. 
Conduisez, explorez et partez à l’assaut des pistes dans notre véhicule hautes performances conçu pour absolument tout ! 
Cela nous a permis de monter quatre années de suite sur le podium du Dakar. C’est maintenant à vous de prendre les devants.

Moteur Rotax® ACE Turbo RR 200 cv
Le moteur de véhicule SSV le plus puissant actuellement disponible. 
Associez-le à notre embrayage primaire pDrive et attendez-vous à de meilleures performances, 30 % d’amplitude de changement de vitesse en plus et une accélération plus forte.

Smart-Lok de série
Notre différentiel avant Smart Lok™ est de série, l’adhérence et le contrôle qu’il procure est époustouflant ! Smart-Lok™ est le différentiel avant le plus avancé sur le marché. 
Il se verrouille complètement, même en roulant, avec quatre modes automatiques à commande électronique et optimise le transfert de puissance au sol dans toutes les conditions.

Double bras triangulaire arqué / Torsional Trailing-Arm X (TTX)
La force est la norme grâce au bras triangulaire double proposé sur toute la gamme. Tous les modèles de 182,88 cm de large bénéficient d’une suspension inspirée des Trophy Trucks. 
Nos modèles X rc et X mr sont également dotés de doubles bras triangulaires arqués pour une garde au sol maximale.

Amortisseurs FOX Racing
Construits avec ce qui se fait de mieux : pour une performance révolutionnaire, nous avons travaillé avec FOX afin de développer une suspension semi-active Smart-Shox pour le Maverick. 
Chaque Maverick est doté d’amortisseurs FOX Racing réglables prêts pour tous les terrains et tous les styles de conduite. 
De type « piggyback » avec des fonctionnalités allant du réglage de la compression et du rebond au contrôle du talonnage avec une compression à deux vitesses.

Performance, fiabilité et confort
Le SSV Can-Am Maverick est désormais équipé du nouvel embrayage pDrive. 
Vous profitez d’une fiabilité et d’une performance de conduite accrues grâce à l’utilisation de rouleaux. 
Cet embrayage vous offre également 30 % plus d’amplitude de changement de vitesse pour une accélération plus rapide et une meilleure traction au sol.

Jantes et pneus voués à la performance
Pour aller plus loin et tirer pleinement parti du Maverick, n’importe où. 
Chaque ensemble Maverick bénéficie d’une configuration unique, des pneus ITP Cryptid† 30’’ décalés, prêts pour la boue, aux légendaires Maxxis Carnivore† 32’’ avec anneau de retenue.

pDrive primaire
Pour des performances fiables et ultraréactives, le SSV Can-Am Maverick utilise la toute dernière technologie de transmission pDrive à variation continue avec le système de réponse instantanée X (QRS-X), avec un débit d'air élevé doté d'un traitement acoustique spécial pour une conduite de véhicule SSV inégalée.



Véhicule NON Homologué 


Caractéristique moteur:

moteur
  • TURBO RR
Capacité volumétrique
  • 900
Type
  • Moteur 200 Ch*, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Système d'alimentation
  • Accélérateur intelligent (iTC™) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission
  • CVT primaire pDrive et à système de réponse instantanée X (QRS-X) avec débit d’air élevé, L / H / N / R / P
Transmission
  • Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive. Véritable 2RM/4RM avec blocage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV/ 4RM TRAIL
Servodirection
  • Système à couple élevé de servodirection dynamique tri-mode (DPS™)

Suspension:

Suspension avant
  • Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice/débattement de 55,9 cm (22 po)/bras d’inspiration Trophy truck
Amortisseurs avant
  • Amortisseurs FOX† 2.5 PODIUM† de type Piggyback avec dérivation interne et technologie Smart-Shox** avec soupape DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Suspension arrière
  • Indépendante à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice/ débattement de 61 cm (24 po)
Amortisseurs arrière
  • Amortisseurs FOX† 3.0 PODIUM† à réservoir externe avec dérivation interne et technologie Smart-Shox** avec soupape DDA (Dynamic Damping Adjustment) ** Le verrouillage intelligent Smart-Shox a été développé en collaboration avec Tractive Industries, un leader dans le marché de la suspension

Pneus / Jantes:

Pneus avant des roues
  • Maxxis Carnivore† 81,3 x 25,4 / 25,4 x 35,6 cm
Pneus arrière des roues
  • Maxxis Carnivore† 81,3 x 25,4 / 25,4 x 35,6 cm
Jantes
  • Aluminium moulé de 35,6 cm (14 po) avec anneau de retenue

Freins:

Avant
  • Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière
  • Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston

Dimensions / Capacités:

L x l x H
  • 335,3 x 184,7 x 174 cm (132 x 72,7 x 68,5 po)
Capacités Empattement
  • 259,1 cm (102 po)
Capacités Garde au sol
  • 40,6 cm (16 po)
Capacités Cadre de protection châssis
  • Acier 980 biphasé
Capacités Poids à sec
  • 770,7 kg
Capacité des supports
  • 91 kg (200 po) avec le système d’attache rapide LinQ™
Capacité de rangement totale
  • Total : 9,4 l (2,5 gal)
Capacités Capacité du réservoir
  • 40 l (10,5 gal)

Caractéristiques du véhicule:

Indicateur
  • Affichage numérique 7,6” avec clavier
Magnéto
  • 850 W
Instruments
  • Prise CC (10 A)
Système antivol
  • Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF, muni d’un bouton-poussoir Marche/Arrêt
Éclairage
  • Phares LED LED de style Can-Am unique Feux arrière LED
Caractéristiques du treuil
  • N/A
Protection
  • Pare-chocs avant intégré Quart de portes Toit complet Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules Plaque de protection complète HMWPE Anneau de remorquage arrière