Kawasaki UTV 2024 - Mule PRO DXT 1000

Kawasaki UTV - Mule PRO DXT - 2024

Référence : KDT1000BRFNN

De nombreux professionnels tels que les agriculteurs et les gardes-chasse et ont fait le choix des MULE pour exercer leur activité. Le haut de gamme de nos MULE arbore désormais fièrement le nom de PRO.

Capacité de chargement et de traction
Le MULE PRO-DXT offre une benne modulable de grande capacité. En configuration 2 places, elle mesure 1,085 mm de long x 1,363 mm de large x 279 mm de hauteur. En configuration 4 places, elle mesure 560 mm de long x 1,363 mm de large x 279 mm de hauteur.

Basculement de la benne aisé    
Le basculement assisté de la benne facilite l'accès au moteur.

Style robuste et simple    
Conçus pour refléter dès le premier coup d'œil leur construction robuste et leur solidité à toute épreuve, les MULE PRO-DXT et PRO-DX possèdent un style efficace et sans fioritures, similaire à celui que l'on peut retrouver sur les Pick-up haut de gamme.

Châssis rigide et équilibré    
La conception du châssis des MULE PRO-DXT et PRO-DX garantit une grande longévité ainsi qu'une excellente maniabilité.

Direction assistée électrique    
Le système de direction assistée électrique haut de gamme (EPS) utilisé par Kawasaki est efficace quand vous en avez le plus besoin : à faible vitesse et à l'arrêt.

Configuration 2 places    
Une fois la banquette arrière relevée et la paroi avant de la benne avancée, il suffit de déplier les parois latérales et d'engager les loquets de sécurité pour que le Mule PRO-DXT soit en configuration 2 places.

Changement de configuration simple et rapide    
Afin de passer d'une configuration 4 places à une configuration 2 places, il suffit de libérer les loquets de sécurité, de relever la banquette arrière, d'avancer la paroi avant de la benne, de déplier les parois latérales et de réengager les loquets de sécurité.

Puissant moteur diesel de 993 cm3    
Le couple élevé du trois cylindres diesel des MULE PRO-DXT et PRO-DX offre d'excellentes performances pour le transport de charges, ainsi qu'un contrôle idéal à faible vitesse. La vitesse maximale est de 48 km/h (30 mph).

Phares puissants    
Les deux phares de 55/60 W ainsi que les feux à LED dessinent un lumineux chemin à travers les ombres de la nuit afin d'assurer une excellente visibilité lors des virées nocturnes.

Instrumentation digitale    
L'écran multifonctions intégré au tableau de bord est de série.

Freins à disques hydrauliques    
Les freins à disques avant et arrière assurent une forte et rassurante puissance de décélération. Ce système permet des performances constantes et prévisibles, en rapport avec la pression exercée sur la pédale frein.

Sélection électrique 4RM & blocage de différentiel arrière    
La sélection électrique 2RM/4RM ainsi que le différentiel arrière double mode permettent de s'adapter très rapidement aux différentes utilisations et aux conditions de roulage changeantes.

Transformation en 1 minute par 1 personne    
Le système Trans Cab du MULE PRO-DXT permet d'adopter une configuration 2 personnes ou 4 personnes en moins d'une minute. Le fond de benne coulissant peut être manipulé par un seul intervenant pour opérer la transformation.

Configuration 4 places    
Les parois de la benne sont articulées, ce qui permet aux parties avant de se replier pour permettre à l'habitacle passer en configuration 4 places.

Volant inclinable    
Le volant possède une amplitude de réglage d'environ 34° ce qui permet d'adopter une position de conduite idéale. Cela permet aussi au conducteur de rentrer et sortir plus facilement de l'habitacle.

Châssis large et stable    
Les MULE PRO-DXT et PRO-DX combinent un châssis large avec un empattement 2,345 mm. Cela contribue à la stabilité et au confort de roulage, tout en offrant une maniabilité exemplaire.

Moteur
Type de moteur : 3 cylindres diesel 4 temps à arbre à cames en tête à refroidissement liquide
Cylindrée : 993 cm³
Alésage x course : 74 x 77 mm
Taux de compression : 23.5:1
Système d'alimentation Pompe d'injection en ligne
Système de démarrage Électrique
Lubrification forcée, carter humide 

Performances & Transmission
Puissance maximale : 17.8 kW {24 ch} / 3,600 tr/min
Couple maximal : 52.1 N•m {5.3 kgf•m} / 2,400 tr/min
Transmission à variation continue (CVT) automatique à 2 rapports, marche arrière
Entraînement final : 2RM/4RM, arbre, différentiel double mode
Rapport de réduction primaire : 3.334 ~ 0.756 (variateur)
Rapport de réduction finale : Front:6.382 (31/17 x 35/10) - Rear:6.245 (31/21 x 55/13) 

Freins & Suspensions
Freins, avant Doubles disques de 212 mm. Deux étriers à 2 pistons
Freins, arrière Doubles disques de 212 mm. Deux étriers à simple piston
Suspension, avant Doubles triangles de suspension
Suspension, arrière Doubles triangles de suspension 

Châssis & Dimensions
Type de cadre Type échelle, acier tubulaire
Débattement de la roue avant 222 mm
Débattement de la roue arrière (left) 217 mm , (right) 220 mm
Pneu, avant : 26 x 9.00-12 4PR
Pneu, arrière : 26 x 11.00-12 4PR
Angle de direction G/D : 40° (intérieur) / 31° (extérieur)
L x l x H : 3,385 x 1,625 x 1,970 mm
Empattement : 2,345 mm
Garde au sol : 260 mm
Capacité de carburant : 30 litres
Hauteur de selle : 880 mm
Poids tous pleins faits : 873 kg